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à Spa Francorchamps
Une icône de la voiture de sport optimisée au maximum était la RS 911 de 1973, plus tard connue sous le nom de RSR. Une Porsche 911 pouvait et peut être utilisée dans presque toutes les compétitions sportives : dans les courses de sprint, sur de longues distances et dans les rallyes, grâce à Vic Elford à titre posthume. Les succès de la large 911 RSR en 1973 laissent donc peu à désirer. Victoire aux 24H de Daytona avec Peter Gregg et Hurley Haywood, victoire de Targa Florio avec Herbert Müller et Gijs van Lennep, 4e place aux 24 Heures du Mans dans le championnat du monde des voitures de sport en 1973. Au Championnat d'Europe des véhicules GT, il a terminé au Nürburgring, régulièrement sur le podium à Paris, à Imola, à Nivelles et Estoril, à Thruxton et Hockenheim et souvent aussi dans les 5, 7 voire 15 premières places, comme à Hockenheim en 1973. Il n'y avait pratiquement pas d'autres sports de quasi-série voiture qui était si convaincante.
