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Un char de combat principal Panther aurait probablement jeté une ombre aussi grande sur la pente de Spa-Francorchamps que le "Red Pig". La 300 SEL d'une cylindrée de 6,8 litres est apparue clairement surdimensionnée et extraterrestre sur la grille de départ face aux Capri RS, GTA, 3.0 CS de ce monde. Le départ d'Helmut Kellener de la courbe est d'Hockenheim a eu lieu 14 jours avant la classique belge de l'Eifel, les 24 Heures de Spa. Mais le patron d'AMG Aufrecht et ses hommes ont redressé la section médiane et remonté le porte-avions pour l'Eau Rouge. Le reste appartient à l'histoire : Hans Heyer et Clemens Schicketanz, jusque-là largement inconnus, ont placé la splendeur à la deuxième place du classement général et ont célébré la victoire de classe. C'est ainsi que se font les légendes.
