#21Mercedes 300SLR
Herman Lang et Fritz Riess
1ère place au général, 1ère place en catégorie S 3.0
#25 Aston Martin DB3 Coupé
Lance Macklin et Peter Collins
DNF
#1 Cunningham C4-R
Briggs Cunningham / Bill Spear
4ème place au général, 1ère place en catégorie S 8.0
#6 Talbot Lago T26GS
André Chambas / André Morel
9ème place au général, 1ère place en catégorie SS/C
#14 Ferrari 340 America Berlinetta
André Simon / Lucien Vincent
5e place au général, 2e place en catégorie S 5.0
Il faut avoir beaucoup d'enthousiasme pour vouloir conquérir Le Mans. En tant que pilote, en tant que designer et surtout si vous voulez être les deux. Certaines personnes ont consacré leur vie, ou du moins une grande partie, à cet objectif. Jean Rondeau réussit le conte de fées en 1980. Briggs Cunningham tente sa propre construction dès 1951, après avoir ouvert la voie à la reconnaissance par l'ACO en 1950 avec deux Cadillac et les deux frères Collier comme compagnons mentaux. Après la C2R, que Cunningham utilisa sans trop de succès en 1951, il devint vainqueur de classe et quatrième au général des 24 Heures du Mans en 1952 avec la C4R. Mercedes a remporté la course en 1952 avec la 300 SL après que Pierre Levegh eut devancé Talbot de 23 heures. Troisième, la Nash-Healey des deux Anglais Leslie Johnson et Tommy Wisdom, dix tours devant Briggs Cunningham et Bill Spear. La C4R a relégué de nombreuses écuries et marques bien connues aux places : Ferrari, Lancia, Allard, Porsche, Aston Martin, Panhard, Gordini, Jowett, Osca et Renault.
