Farham Goliath F60, Paris - Londres,
Pilote : Montbousson, Février 1919
Les 8 et 9 février 1919, le pilote Lucien Bossoutrot, son mécanicien Lhomde et douze militaires britanniques tentent le premier vol d'un avion commercial de passagers de Toussus-le-Noble près de Paris à Kenley près de Londres. Le "Airbus" Farman Goliath décolle le 8 février 1919 à 11h50. Il arrive sain et sauf à Kenley, près de Croydon, en Angleterre, deux heures et trente minutes plus tard. Le prototype du FF-60 effectue son premier vol sans passagers fin octobre 1918. Cependant, la capitulation allemande du 7 novembre 1918 rend obsolète la commande d'un bombardier lourd à Farman par l'armée de l'air française. A Billancourt près de Farman, où sont assemblés les avions Goliath, la production passe immédiatement à l'usage commercial - la naissance de l'aviation commerciale. Le Goliath "Airbus" de Farman est présenté en décembre 1918 dans le magazine français "L'Aerophile" par Ernest Archdeacon comme suit : "La voiture de tourisme, à l'exception de la sortie vers le siège du pilote surélevé, est comme un élégant salon entièrement clos en forme de. Il est meublé de fauteuils en osier légers et confortables. Sa longue forme de cigare, qui paraît grande et large, est inondée de lumière grâce à l'utilisation de grandes vitres robustes. Les passagers ne ratent rien de la vue imprenable sur le paysage qui se déroule sous leurs yeux.
