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Magnifiquement sculptées par Sir William Lyons, les XK 120 de Jaguar étaient initialement prévues en 240 modèles, avec des pièces en aluminium clouées sur un cadre en bois de frêne - une technique de carrosserie à faible volume courante à l'époque. Après que la demande ait été prévisiblement élevée, un total de 7 373 cabriolets en tôle d'acier soudée ont été fabriqués de 1951 à 1954, ainsi que 2 674 pièces de la "Fixed Head", c'est-à-dire la variante coupé. La variante SE plus puissante du XK 120 offrait déjà 180 ch de série. La XK 120 a été suivie par la XK 140 en 1954.
