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L'une des 911 les plus populaires est certainement la Carrera RSR de 1973. Une décennie après son introduction, le développement de la 911 avait fait de grands progrès. En plus de ses "ailes de bout de canard", la conversion d'usine RS avec une cage de sécurité, une suspension entièrement réglable, des pneus arrière élargis et même un système d'extinction d'incendie en équipement. Le moteur légèrement plus gros et suralimenté de 2897 cm3 développait 280 ch, qu'il délivrait via une boîte de vitesses à 5 rapports. Lors de sa première apparition cette année au Mans, la RSR officielle pilotée par Herbert Müller et Gijs van Lennep a pris la première place de sa catégorie et la quatrième place au général. Cinq autres RSR privés ont vu le drapeau à damier.
