#0689 'A Sunny Morning'

Goodwood Revival Grand Stand and Control Tower

Die Aerodynamik des Jaguar D-Type war eine der großen Stärken des erfolgreichen Modells. Mit 278 km/h war es auf der Mulsanne-Geraden in Le Mans rund 20 km/h schneller als die italienische Konkurrenz. Nach dem tragischen Sieg 1955 zog sich Jaguar 1956 zwar werksseitig aus dem Rennsport zurück, doch waren die Jahre 1956 und 1957 sehr erfolgreiche Jahre für den mit einem 3,8 l Motor befeuerten D-Type: Die 24 H von Le Mans wurden beide Male von Pilot Ron Flockhart gewonnen, 1957 mit fünf D-Types unter den top Sechs. Eine Reglementänderung für die Saison 1958 auf eine 3 Liter Formel beendete aber vorzeitig die Hoffnungen auf einen weiteren Siegeszug in Le Mans für die Privatteams, die den D-Type so erfolgreich eingesetzt hatten.