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Ulis Racing Legends

#0378 'Good Morning Le Mans'

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24H of Le Mans 2012
Nissan Delta Wing, supported by Panoz and AAR

24H of Le Mans 1998
Nissan R390 Prototype #0 

 

Ursprünglich als eine radikale Abkehr vom traditionellen Monoposto Konzept in Amerika geplant, fand der DeltaWing am Ende gefallen in Sportwagenkreisen. Don Panoz und Dan Gurney unterstützten mit Ihren Unternehmen das Projekt. Obwohl er nur von einem 2 Liter Turbo Motor befeuert wird, bewies sein radikales Dreiecks-Design mehr Effizienz als seine LMP Rivalen, als der ACO den Wagen als revolutionären, nicht klassifizierten “Garage 56” Starter für die 24 Stunden von Le Mans 2012 einlud. Das Projekt erhielt namhafte Unterstützung von Nissan, dessen letzter Le Mans Werksauftritt mit dem R390, hier dargestellt im Prototypen-Look, 1998 stattfand. Unglücklicherweise wurde der DeltaWing Wagen von einem Toyota ausgangs der Porsche Kurven “abgeschossen” und beendete sein verheißungsvolles Rennen dort in der Mauer. Einer der Piloten war der Bruder der Indianapolis Legende Dario Franchitti, Marino Franchitti.

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