#0666 "Starting the Legend"

24H of Le Mans 1951

Porsche 356 4SL #46
Drivers: Auguste Veuillet, Edmont Mouche
19th place overall, 1st place in S1.1

1951 entschied sich Ferry Porsche nach Le Mans zu gehen. Er wusste das Rennsiege das beste Mittel (und das preiswerteste) sein würden, um seine Sportwagen anzukündigen. Nach einer Sitzung mit Charles Faroux, dem Rennorganisator, und Auguste Veuillet, einem französischen Händler von Porsche, wurden zwei 356SLs in der 1100-Cc-Klasse zugelassen. Sie basierten auf den ultraleichten, aus Aluminium gefertigten Fahrzeugkarossen, die in der alten Fabrik in Gmund gefertigt wurden, und die mit aerodynamischen Radverkleidungen und größeren Kraftstofftanks ausgerüstet waren. Ein Auto wurde bei den Testfahrten schwer beschädigt. Das von Auguste Veuillet und seinem Freund Edmond Mouche gesteuerte, beendete aber das 24 Stundenrennen auf dem bravourösen 20. Gesamtplatz und als erster in seiner Klasse. Das französische Fahrerduo war 1949 bereits zusammen im Delage gefahren und sie fanden sich 1951 wieder in einem Porsche zusammen, wobei sie ihr Ergebnis auf den 11. Gesamtplatz verbessert haben. Es gab weitere Le Mans-Teilnahmen für Veuillet in einem Porsche, 1953 und 1955, und er war Testfahrer von Porsche Mitte der 60er Jahre. Sein Unternehmen Sonauto mit Sitz in Paris war der alleinige französische Händler für Porsche. Sein Beifahrer, Edmond Mouche, aus Étival-lès-le-Mans, hat sechsmal an Le Mans teilgenommen, aber nur in den beiden Jahren in denen er Porsche fuhr, sah er die Zielflagge.